ci-dessus: L'attaque d'une équipe d'Argus Security au Yémen -Protection de la délégation de l'UE à Sanaa.
Formation CSO - Conducteur de Sécurité Opérationnel
Conduite Spécialisée/ Conduite de Sécurité/ Conduite Offensive et Défensive/ Conduite d'Urgence
*Note: Nous ne formons pas de civils, ni de VTC/chauffeurs privés.
Formation qui inclut des percussions et la destruction totale du véhicule qui vous sera assigné pendant la formation.
Techniques et tactiques de conduite de sécurité/opérationnel/D'urgence, avec pour objectif de pouvoir préserver son intégrité physique/sa propre vie ou celle du VIP
(Inclus aussi une certification de conduite sur véhicule blindé B7)
Formation qui s'adresse aux: Forces Spéciales, Services de Renseignement, Conducteurs de sécurité dans le secteur officiel, Conducteurs de véhicules blindés, Chauffeurs d'Administrations/Ambassades/Organisations officielles/ EU Mission/ EUPOL/ EU External Action/ ONU/ UNESCO/ OCDE/ INTERPOL/ UE/ CEDH/ CE, Agents de Protection Physique des Personnes/Gardes du Corps, Police, Gendarmerie, Militaires, Administration Pénitentiaire, Convoyeurs de Fonds, CEA.
3 jours + un exercice Tactique de nuit
Site: Tactical Systems dispose de plusieurs sites en France, Europe, et au Moyen-Orient.
infos supplémentaires sur la formation CSO
- Fondamentaux de la conduite: positions, transfert de masse, trajectoires.
- Maitriser son VHL et en exploiter ses performances
- Conduite de VHL en boite automatique et appréhension de leurs limites.
- Maitriser le freinage d'urgence ,Freins à main , U-TURN, J-TURN
- Gestion du slalom en marche avant et arrière à grande vitesse
- Maitriser la perte d'adhérence (sous et survirage)
- Conduite Offensive et Défensive: manœuvre « pit » (Utilisée par la Police aux USA) , manoeuvres évasives
- Maitriser la conduite d’un VHL sous stress
- Fouille de VHL contre la pose d’explosif et de moyens de surveillance électronique, matériel et procédures de sécurité pour le stationnement sans surveillance.
- Simulation de perte d'adhérence sur sol mouillé / neige
- Gestion du risque IED
- Les moyens technologiques (Trackers, Systèmes de Brouillage, TSCM)
- La communication au sein d’un convoi (Radios, Téléphone, Applis Cryptées et autres méthodes)
- Maitriser son VHL lors de passages étroits, marche avant et marche arrière à haute vitesse
- Évitement (avec et sans freinage)
- Contrôle du VL dans un Rond-Point
- Conduite en convoi: déplacements tactique de personnels en mission ou en protection de VIP
- La conduite en convoi en High et low-Profile
- Conduite et maîtrise d’un VHL blindé, cours sur le blindage, étude de cas particuliers.
- Equipements spécifiques et lot de bord essentiels pour VHL (Outils pour entretient et pannes courantes , Medic, armement et munitions, artifices, extraction d’urgence)
- Savoir et connaitre les procédures d'extraction d'un VHL (en cas d'accident avec VHL sur le toit, Barrage/checkpoint/Roadblock, dégagement d'un VHL dans le convoi sous le feu, transferts de personnel entre 2 véhicules.
- Savoir effectuer une reconnaissance, utilisation d'un VHL A.P (advance party ou Précurseur)
- Le role du VHL sécurité (la suiveuse), comment faire barrage/écran avec le VHL sécurité, diverses mises en situation
- Introduction sur le blindage "de fortune" en zone hostile
- Percussions d'un ou de plusieurs VHL (Marche avant et marche arrière) lors d'une extraction d'urgence.
- Module SD (Surveillance Détection) Modus Operandi des des groupes Terroristes/Criminels, savoir reconnaitre et détection une surveillance/filature en cours sur soi même ou sur le convoi, mettre en place des procédures et des itinéraires de sécurité.
- Exercices de mise en situation
Nous disposons de plusieurs 4x4 blindés ainsi que d'équipement spécialisé qui nous permet de proposer des modules spécialisés spécifiques pour les opérateurs/personnels qui opèrent en OPEX/Zone Hostile. Ces modules sont confidentiels et ne sont pas mentionnés sur cette page.
*Tactical Systems dispose de toutes les assurances nécessaires pour organiser cette formation, justificatifs sur demande.
