ci-dessus:  L'attaque d'une équipe d'Argus Security au Yémen -Protection de la délégation de l'UE à Sanaa. 

Formation CSO - Conducteur de Sécurité Opérationnel 
Conduite Spécialisée/ Conduite de Sécurité/ Conduite Offensive et Défensive/ Conduite d'Urgence 

*Note: Nous ne formons pas de civils.

Formation qui inclut des percutions et la destruction totale du véhicule qui vous sera assigné pendant la formation.
Techniques et tactiques de conduite de sécurité/opérationnel/D'urgence, avec pour objectif de pouvoir préserver son intégrité physique/sa propre vie ou celle du VIP
(Inclus aussi une certification de conduite sur véhicule blindé B7)

Formation qui s'adresse aux: Forces Spéciales, Services de Renseignement, Conducteurs de sécurité dans le secteur officiel, Conducteurs de véhicules blindés, Chauffeurs d'Administrations/Ambassades/Organisations officielles/ EU Mission/ EUPOL/ EU External Action/ ONU/ UNESCO/ OCDE/ INTERPOL/ UE/ CEDH/ CE, Agents de Protection Physique des Personnes/Gardes du Corps, Police, Gendarmerie, Militaires, Administration Pénitentiaire, Convoyeurs de Fonds, CEA.

3 jours + un exercice Tactique de nuit
Site: Tactical Systems dispose de plusieurs sites en France, Europe, et au Moyen-Orient.


Infos Supplémentaires sur la formation CSO
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• Fondamentaux de la conduite: positions, transfert de masse, trajectoires.

• Maitriser son VHL et en exploiter ses performances

• Conduite de VHL en boite automatique et appréhension de leurs limites.

• Maitriser le freinage d'urgence ,Freins à main , U-TURN, J-TURN

• Gestion du slalom en marche avant et arrière à grande vitesse 

• Maitriser la perte d'adhérence (sous et survirage) 

• Conduite Offensive et Défensive: manœuvre « pit » (Utilisée par la Police aux USA) , manoeuvres évasives

• Maitriser la conduite d’un VHL sous stress 

• Fouille de VHL contre la pose d’explosif et de moyens de surveillance électronique, matériel et procédures de sécurité pour le stationnement sans surveillance.

• Simulation de perte d'adhérence sur sol mouillé / neige

• Gestion du risque IED

• Les moyens technologiques (Trackers, Systèmes de Brouillage, TSCM)

• La communication au sein d’un convoi (Radios, Téléphone, Applis Cryptées et autres méthodes)

• Maitriser son VHL lors de passages étroits, marche avant et marche arrière à haute vitesse

• Évitement (avec et sans freinage) 

• Contrôle du VL dans un Rond-Point

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• Conduite en convoi: déplacements tactique de personnels en mission ou en protection de VIP

• La conduite en convoi en High et low-Profile

• Conduite et maîtrise d’un VHL blindé, cours sur le blindage, étude de cas particuliers.

• Equipements spécifiques et lot de bord essentiels pour VHL  (Outils pour entretient et pannes courantes , Medic, armement et munitions, artifices, extraction d’urgence)

• Savoir et connaitre les procédures d'extraction d'un VHL (en cas d'accident avec VHL sur le toit, Barrage/checkpoint/Roadblock, dégagement d'un VHL dans le convoi sous le feu, transferts de personnel entre 2 véhicules.

• Savoir effectuer une reconnaissance, utilisation d'un VHL A.P (advance party ou Précurseur) 

• Le role du VHL sécurité (la suiveuse), comment faire barrage/écran avec le VHL sécurité, diverses mises en situation

• Introduction sur le blindage "de fortune" en zone hostile

• Percutions d'un ou de plusieurs VHL (Marche avant et marche arrière) lors d'une extraction d'urgence.

• Module SD (Surveillance Détection) Modus Operandi des des groupes Terroristes/Criminels, savoir reconnaitre et détection une surveillance/filature en cours sur soi même ou sur le convoi, mettre en place des procédures et des itinéraires de sécurité.

• Exercices de mise en situation